As importações brasileiras de enxofre somaram US$ 723 milhões nos últimos 12 meses, alta de 95,1% em valor FOB. No entanto, o número não indica uma expansão das importações: uma a análise da WM Trading mostrou que o Brasil importou menos enxofre e pagou mais por ele.
Com base nos dados do MDIC, a WM Trading identificou que o volume importado caiu 25,4% entre junho de 2025 e junho de 2026, de 2,423 milhões para 1,808 milhão de toneladas. Ao mesmo tempo, o preço médio subiu 161,6%, passando de US$ 153 para US$ 400 por tonelada.
Essa alta reflete a escalada dos preços internacionais, e mostra como a pressão de oferta pode alterar rapidamente o custo de um insumo estratégico para a indústria brasileira. Em junho de 2026, o preço médio do enxofre alcançou US$ 1.051 por tonelada, o maior patamar da série analisada.
Por que o enxofre ficou mais caro?
O enxofre é um subproduto do refino de petróleo e do processamento de gás natural. Por isso, sua oferta não aumenta automaticamente quando a demanda agrícola cresce. Ela depende do ritmo de produção das cadeias de óleo e gás.
Ao mesmo tempo, a demanda global por fertilizantes fosfatados está alta. Como o enxofre é matéria-prima do ácido sulfúrico, utilizado nesses fertilizantes, a combinação entre pouca oferta e maior procura pressionou os preços.
Cenário de alerta para importadores de enxofre
Para importadores, indústrias e empresas ligadas ao agronegócio, o cenário exige atenção ao abastecimento, ao frete internacional, ao câmbio e ao calendário de compras. Antecipar decisões e rever o planejamento da importação pode ser a chave para lidar com volatilidade dos preços e manter a operação competitiva.
Uma importação bem estruturada pode reduzir exposição a atrasos, oscilações cambiais e mudanças nas condições comerciais, além de manter o controle de custos e a eficiência. A WM Trading apoia empresas na importação de insumos agrícolas e industriais, estruturando operações com planejamento tributário, aduaneiro e logístico.
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