• Geração Centralizada: as particularidades desse sistema
• Como funciona a Geração Compartilhada?
• Riscos gerais
• Inclusão no REIDI
• Classificação da mercadoria e Ex-tarifário correto
• Riscos específicos
• Divisão correta do mix de potências
• Tempo de liberação
• Canal vermelho
• Seguro
• Rotograma
• Otimização logística
• Cronograma de compra
• Controle de devolução do container
• Mudanças na legislação
• Como a WM mitiga os riscos das importações de equipamentos para Usinas de Geração Compartilhada?

Acompanhe no texto abaixo!

Os projetos de Geração Centralizada de energia solar geralmente são mais viáveis em áreas mais afastadas da cidade e isso se dá por alguns fatores:

• Maior disponibilidade de terreno;
• Custo do m² menor;
• Terreno mais plano para a instalação

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Normalmente, os projetos de Usinas de Geração Compartilhada são viáveis em cidades mais afastadas, onde o custo da terra é mais baixo, a disponibilidade de terrenos também é maior e com isso entram as dificuldades da operação.

Em termos de frete, é necessário desenhar o melhor cenário logístico para que os itens sejam entregues de forma segura e ágil.

Inclusão no REIDI

É necessário incluir os equipamentos envolvidos na instalação da Usina de Geração Centralizada no momento da solicitação do REIDI, de forma a suspender as contribuições de PIS e COFINS no projeto de infraestrutura.

Classificação da mercadoria e Ex-tarifário correto

A classificação fiscal correta dos equipamentos fotovoltaicos é essencial para que seja possível reduzir custos. 

É de suma importância se atentar aos casos em que as células e painéis possam ser enquadrados em um Ex-tarifário, de forma a garantir a redução tarifária no momento do registro da DI. 

Felizmente, nosso time de especialistas sempre está atento à legislação vigente e às discussões que podem impactar nas nacionalizações. 

Riscos específicos

Divisão correta do mix de potências

O importador fará a divisão do mix de potências de acordo com a particularidade de cada obra. A divisão desse mix é realizada desde a origem, na saída dos containers na fábrica.

Dito isso, faz-se necessário o desenho completo dos lotes de forma que as potências sejam destinadas aos locais corretos na obra, dividida pelos seus respectivos blocos.

A entrega desorganizada dos containers gera contratempos logísticos e operacionais na obra. A mistura de potências pode gerar, ainda, uma série de problemas no momento da geração da energia.

Com o planejamento logístico e tributário da WM, sempre entregamos os containers nos locais adequados a fim de poupar tempo e reduzir custos ao nosso cliente. 

Projetos robustos como os de GC demandam uma sequência constante de entrega de carretas. 

Cada empresa possui um tempo específico para realizar o descarregamento dos containers, seja esse de 6, 8 ou até mesmo de 10 por dia. 

Nesse sentido é necessário que os embarques estejam alinhados de acordo com a capacidade de recebimento de cada um desses containers por dia.

É necessário quebrar os embarques em um número ótimo de containers, que depende da negociação de tempo de armazenagem no porto e da capacidade de recebimento. 



Canal vermelho

Caso ocorra a parametrização no canal vermelho, é necessário se atentar ao Free time negociado para evitar cobranças de armazenagem ou demurrage.

Na WM, 98% das nossas operações de importação de equipamentos fotovoltaicos são parametrizadas no canal verde. 

Nossa grande expertise nos processos de importação e atenção aos detalhes fez com que tenhamos um histórico de grande agilidade no desembaraço.

É preciso que se atente ao Incoterm negociado, uma vez que a carga deve estar segurada de porta a porta. 

Ainda que o acordado seja o Incoterm CIF, é necessário que a carga seja assegurada até a obra, por exemplo através da contratação de seguro adicional à operação.

A transportadora também deve assegurar que o valor da sua apólice cubra a mercadoria transportada. 

Otimização logística

Desenhar as diferentes possibilidades logísticas, tanto de frete internacional, quanto nacional podem fazer com que a operação seja melhor por diferentes portos. 

Cronograma de compra

Pensando no número de containers que chegam à obra, é necessário um alinhamento prévio não só com o EPCista, mas também com o exportador, especialmente nos casos em que o Incoterm contratado for CIF.



Devolução dos containers

Uma vez que os equipamentos são entregues na obra, os containers devem ser devolvidos após a sua inspeção ao armador no local determinado previamente à operação, respeitando-se o tempo de free time contratado.

Mudanças na legislação

Como a WM mitiga os riscos das importações de equipamentos para Usinas de Geração Compartilhada?

Estamos comprometidos em encontrar as melhores soluções para a nacionalização de cargas da sua empresa. 

Com a nossa alta capilaridade, presença em 15 estados brasileiros e com 1 filial internacional, somos capazes de desenhar o melhor estudo logístico e tributário para a sua operação.

Contamos com um time de especialistas e ferramentas com tecnologia de ponta para agregar segurança e transparência à sua operação. 

Com nosso histórico, mantemos parceria com os principais fornecedores de equipamentos fotovoltaicos do mercado a fim de assegurar que a inovação tecnológica seja constante no dia a dia de quem importa. 

Tem algum projeto em mente? Entre em contato conosco e os nossos especialistas irão tornar o seu desafio em uma jornada tranquila!